Fly med informasjon

For noen år siden fikk jeg anledning til å reise til et vakkert land, langt fra omgivelsene, noe som ga meg uforglemmelige opplevelser. Men reisen der var lang og tortuøs, fordi det var mitt første fly og jeg led av aerofobi.

Aerofobi er en irrasjonell frykt for å fly med fly. 70% av befolkningen gjemmer seg bak denne sykdommen, at du ikke føler deg helt komfortabel når du kommer på en. På den annen side har den en variabel intensitet som spenner fra å ha små bekymringer øyeblikk før de flyr, for å oppleve sanne panikkanfall ¿Hva er årsaken til og hvordan kan den bekjempes??

Fobien å fly kan skyldes flere faktorer, blant annet disinformation og akkumulering av fobier skiller seg ut (fobi skal være i lukkede rom, til det ukjente, til sjøen ...). Som normalt er det ikke bare “redd for å gå med fly” Det er normalt at det påvirker en stor del av befolkningen.

I mitt tilfelle skjelvde jeg hver gang jeg hørte en merkelig lyd, eller enheten flyttet uventet (med turbulens eller svinger). Jeg følte meg en enorm usikkerhet, og tenkte at flyet ville falle når som helst. Med frykt overvinne, Jeg tar med det eneste rette som virket for meg: Samle informasjon.

Å lese om driften av fly, snakke med piloter og se på dokumentarfilmer gjorde meg klar over at det ikke er lett for et hytteproblem å ende opp med større årsaker. For noe å skje er det ikke nok for en liten anomali å bli oppdaget. En liten tekst som forklarer det veldig bra, er den som er opprettet av James Reason, en av de mest anerkjente luftfartssykologer og ulykker.

"Et fly er skilt fra en flyulykke med 6 skiver gruyereost. Skivene representerer de som er involvert i luftfartssikkerhet: byggherrer, selskap, myndigheter, piloter, teknologi og regulering.

Hver skive, som er naturlig i denne typen ost, har noen hull og større eller mindre; som representerer feilene de måtte ha. Hvis skivene grupperes i en haug, vil det være svært lite sannsynlig at alle hullene sammenfaller; men hvis dette er tilfellet, vil flyet krysse skiver, noe som resulterer i en luftulykke. "