Miracle on the Hudson, 10 år med en historie om intuisjon og kompetanse

Kapteinen snakker til deg, legger alle i slagposisjon. Så adresserte Chesley B. Sullenberger ("Sully") sine 150 passasjerer før han utførte det såkalte mirakelet på Hudson. Etter å ha slått en flokk med fugler og mistet kontrollen over motorer, opplevde den erfarne piloten ordrer og fulgte bare hans intuisjon: landet vellykket på Hudson selv.

Det gjenstår i det kollektive minnet den hendelsen som nå skal oppfylles ti år. For mange var det den mest vellykkede landingen i luftfartens historie. For andre var det på den annen side alt uansett. Det er fortsatt de som tror at den mest vellykkede tingen ville vært å komme tilbake til flyplassen og ikke risikere å ha en prestasjon med en lykkelig slutt blir en tragedie med utsikt over New York.

Nå er det nettopp her hvor, fra et psykologisk synspunkt, åpner den mest interessante delen av denne historien; av dette mirakelet på Hudson. Eksperter innen sjette sans, intelligens og intuisjon som Malcolm Gladwell har studert denne saken for å vise oss at Kaptein Sully, faktisk, utførte ikke noe "mirakel".

Hans var en ekspertens dyktighet. Mannskapet beskrev kort tid etter at kapteinen handlet til enhver tid med en uvanlig ro. Selv om Airbus 320 hadde gått tom for motorer, oppførte han seg som om han hadde full kontroll over skipet hans. Og faktisk hadde jeg det.

Miraket på Hudson skjedde på litt mer enn tre minutter. På den korte tiden verdsatt hans sinn situasjonen, analyserte alternativer og gjennomførte det han bestemte seg for var den mest hensiktsmessige..

Fra flytrafikkontrollen i LaGuardia kunne man se et kjølende faktum: de så Airbus-passet mindre enn 270 meter over George Washington Bridge

Mirakel på Huston, historien

Historien om miraklet på Huston begynner klokken 03:25. av en 15 januar 2009. Vi er på LaGuardia flyplass i New York. Dagen hadde oppstått kald og klar, og det ble ikke gjettet noen hindring for flyet 1549 av US Airways tok av.

Kommandoen var kaptein Sullenberger, "Sully", en tidligere pilot av US Air Force. 57 år gammel. Han hadde mer enn 20.000 flyturer bak ham, men han kunne fortsatt aldri forestille seg at han måtte leve den merkelige opplevelsen. Innen to minutter etter å ha slått av, rammet en flokk fugler kabinen til Airbus.

De var kanadiske gjess, hytta ble mørk og passasjerene begynte å høre effekten av noen svært sterke slag. Etter noen sekunder skjedde det noe uvanlig. At disse dyrene kolliderer fra tid til annen med fly er noe dessverre tilbakevendende. Nå, hva er ikke lenger så, er at motorene blir deaktivert.

Dette er hva som skjedde.

Valuing det beste alternativet

Etter påvirkningen begynte flyet å synke og nå en hastighet på 390 km / t i en høyde på ca 500 meter. Kontrollerne går på jobb på LaGuardia flyplass. Prioritet er gitt til fly 1549 for å returnere. Men til alles overraskelse advarer kaptein Sully tårnet om at han ikke kommer tilbake. Avvis ordrer.

Sekunder senere blir du varslet om at nærmeste flyplass er Teterboro flyplass i Bergen fylke. men, Sully og hans medpilot bestemmer seg for å gjøre det samme: gi en negativ.

Vi kan ikke gjøre det, vi kommer ikke til noen flyplass. Vi skal lande på Hudson River.

Sully vurderte det beste alternativet på litt over et minutt. Å gå tilbake til LaGuardia flyplass var en hensynsløshet uten å ha motorer. Å gå til Teterboro var ikke en veldig vellykket strategi. Det var en flyplass med svært korte landingsbaner for en kommersiell jet så stor som sin Airbus. Den mest egnede utgangen var selve Hudson-elven: de skulle leve opp.

Gjennom hele luftfartens historie fram til 2009, bare et stort kommersielt fly hadde klart å lande. Det var Tupolev Tu-124 i år 1963. Nå oppnådde kaptein Sully det med en uvanlig ferdighet og oppsto dermed miraklet i Hudson.

Mirakel på Hudson, et eksempel på intuisjon, erfaring og dyktighet

Herbert Simon, kjent ekspert i samfunnsvitenskap, påpekte det personer med erfaring i et bestemt emne utvikle et svært effektivt og intuitivt sinn. Kaptein Sully er absolutt et eksempel på dette. Imidlertid nysgjerrig som det kan være, månedene etter den vellykkede opplevelsen var et helvete for kapteinen til Airbus 320.

Som Clint Eastwood viste oss i filmen Sully, Undersøkelsene ble satt i alvorlig tvil om den ene hadde vært en vellykket manøvre. Endelig og etter en streng prosess, det ble vist at kapteinen benyttet sin omfattende erfaring for å utføre det beste svaret, som lagret 150 passasjerer og mannskapet.

Det var ikke et mirakel, det var manøvreren til en ekspert

faktisk, å snakke om manøver er å ta fortjeneste fra hovedpersonen. Malcolm Gladwell forklarer således at disse menneskene er i stand til å reagere med høy effektivitet i tider med behov, ved å benytte seg av forskjellige strategier:

• Anerkjennelse av mønstre. Selv om de ikke alltid lever de samme situasjonene, vet de hvordan man kan gjenkjenne lignende stimuli fra tidligere erfaringer og bruke svar som hjalp dem tidligere..
• De er profiler med høy selvsikkerhet og temperament i vanskelige øyeblikk.
• De søker i sin tur ekspertintuksjon. Gary Klein, fremragende oppførsel psykolog, gjorde en interessant studie for å vise oss noe slående. Det forteller oss at eksperthodet ikke spør hva de skal gjøre når det er vanskelig (de tviler ikke). De forstår bare situasjonen de er i, de analyserer den og da vet de nøyaktig hvordan man skal handle.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", er et godt eksempel på denne typen profil.

Å konkludere, kommer til å møte 10 år av det såkalte miraklet på Hudson. Å huske denne historien viser oss ikke bare eksistensen av autentiske helter, men av folk som stoler fullt ut i deres erfaring, i deres intuisjon og sjette følelse for å utføre autentiske utnytter.

Historien om de to slaver Historien om de to slaver forteller oss om kraftens natur. Er det kraftig som blir slave til sine egne lidenskaper? Les mer "